08.01.2009 г.

 
Органы управления и приборы arrow Задняя подвеска arrow Ступица заднего колеса (модели с дисковым тормозным механизмом)
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
аренда экскаваторов Красногорск, прокат крана
Обмен ссылками "FindOut"
регистрация сайта в белый каталог и не только
Ступица заднего колеса (модели с дисковым тормозным механизмом)
Ступица заднего колеса (модели с дисковым тормозным механизмом) Печать

Ступица заднего колеса (модели с дисковым тормозным механизмом)

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Установить упоры под передние колеса.
  2. Ослабить затяжку болтов крепления заднего колеса.
  3. Приподнять и установить на опору заднюю часть автомобиля.
  4. Окончательно отвернуть болты крепления и снять заднее колесо.
  5. Снять тормозной диск.
  6. Сбить защитный колпак гайки ступицы молотком с резиновым наконечником.
  7. Вынуть шплинт и снять фиксатор гайки ступицы.
  8. Отвернуть гайку ступицы и снять регулировочную шайбу.
  9. Снять осторожно ступицу, при этом могут выпасть подшипники ступицы.
  10. Вынуть из ступицы наружный подшипник.
  11. С внутренней стороны ступицы вынуть сальник и внутренний подшипник, если они не остались на цапфе.
  12. При необходимости замены подшипников выпрессовать медной выколоткой наружные кольца из ступицы.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Запрессовать с помощью соответствующих оправок наружные кольца обоих подшипников в ступицу. При этом обратить внимание на то, что большие диаметры наружных колец должны быть направлены внутрь ступицы.
  2. Установить внутренний подшипник в соответствующее наружное кольцо в ступице, предварительно смазав его консистентной смазкой.
  3. Запрессовать в ступицу заподлицо с торцом сальник, наружная кромка которого должна быть направлена внутрь ступицы.
  4. Заложить во внутреннюю полость ступицы консистентную смазку и установить ступицу на цапфу.
  5. Установить наружный подшипник в ступицу, предварительно смазав его консистентной смазкой.
  6. Установить регулировочную шайбу и завернуть гайку ступицы.
  7. Установить тормозной диск.
  8. Установить колесо и наживить болты его крепления.
  9. Отрегулировать подшипники ступицы.
  10. Заполнить защитный колпак гайки ступицы на две трети консистентной смазкой и запрессовать его на место с помощью подходящей оправки. Мятые и треснутые защитные колпаки подлежат обязательной замене (во избежании попадания грязи и влаги в ступицу).
  11. Опустить автомобиль на колеса и затянуть болты крепления колеса равномерно моментом 110 Н·м (11,0 кгс·м). 
 
Top! Top!