09.09.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г arrow Техническое обслуживание трансмиссии
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
адлеровский район отель престиж
Лучшие мото акумуляторы в нашем Интернет-магазине
Техническое обслуживание трансмиссии
Техническое обслуживание трансмиссии

Техническое обслуживание трансмиссии

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Через каждые 30 000 км пробега необходимо:

1. Проверить герметичность коробки передач. Если масло подтекает по разъему картеров коробки передач, подтянуть болты крепления.

2. Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить до нормы. В автоматической коробке передач проверить уровень масла также в картере главной передачи.

Через каждые 60 000 км пробега необходимо выполнить все работы, какие полагается проводить после 30 000 км пробега, и, кроме того, заменить масло в автоматической коробке передач, а также в картере главной передачи. При этом промыть масляный картер, сетчатый фильтр и заменить прокладку масляного картера.

Один раз в год необходимо:

1. Проверить герметичность гидропривода сцепления. При обнаружении подтекания тормозной жидкости подтянуть хомуты крепления шланга и гайки крепления трубок. Если на шланге есть трещины, надрывы или резина потеряла эластичность, шланг заменить;

2. Проверить состояние защитных чехлов ШРУСов. Порванные чехлы заменить.

 
Top! Top!