Тарировочные данные карбюраторовОБЩИЕ СВЕДЕНИЯPierburg 1B3 (двигатель DR) Диаметр диффузора
| 24 мм | | Главная дозирующая система: | – маркировка топливного жиклера
| Х112,5/ 110,5* | – маркировка эмульсионной трубки
| 90 | | Система холостого хода: | – маркировка топливного жиклера
| 47,5 | – маркировка воздушного жиклера
| 130 | | Эконостат: | – маркировка топливного жиклера
| 37,5 | – маркировка воздушного жиклера
| 130 | Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм
| 1,75 | Диаметр топливного жиклера экономайзера мощностных режимов, мм
| 0,5 | | Ускорительный насос: | – диаметр распылителя, мм
| 0,4/ 0,45* | – подача топлива за один цикл, см3
| (0,9 ± 0,15) | | Пусковые зазоры воздушной заслонки, мм: | – первая ступень
| 2,3 ± 0,15/ 2,1 ± 0,15* | – вторая ступень
| 3,0 ± 0,15 | | Частота холостого хода, мин–1: | – холодного двигателя
| 3400 – 3800 | – прогретого двигателя
| 700 – 800 | Маркировка автоматического пускового устройства
| 251/ 250* | | Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, % | не более (1,0 ± 0,5) |
* Для автомобилей с автоматической трансмиссией.
Pierburg 2E2 (двигатель DS)
| (камера 1/ камера 2) | | Главная дозирующая система: | – маркировка топливного жиклера
| Х105/ Х120 | – маркировка воздушного жиклера
| 100/ 100 | | Система холостого хода: | – маркировка топливного жиклера
| 40/ – | | Эконостат: | Диаметр топливного жиклера, мм
| – / 1,25 | | Ускорительный насос: | – диаметр отверстия распылителя, мм
| 0,35/ – | – подача топлива за один цикл, см3
| 1,1 ± 0,15/ – | | Пусковые зазоры воздушной заслонки, мм: | – первая ступень
| 2,3 ± 0,15/ – | – вторая ступень
| 4,7 ± 0,15/ – | | Частота вращения холостого хода, мин–1: | – холодного двигателя
| 2800 – 3200 | – прогретого двигателя
| 700 – 800 | Маркировка автоматического пускового устройства
| 258 | | Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, % | не более (1,0 ± 0,5) |
Keihin 26–30DC (двигатель NP)
| камера 1/ камера 2 | Диаметр диффузора, мм
| 20/ 26 | | Главная дозирующая система: | маркировка топливного жиклера
| 112/ 155 | маркировка воздушного жиклера
| 95/ 120 | | Система холостого хода: | – маркировка топливного жиклера
| 48/ – | – маркировка воздушного жиклера
| 125/ – | | Экономайзер: | – маркировка топливного жиклера
| 40/ – | | Ускорительный насос: | – диаметр распылителя, мм
| 0,45/ – | – подача топлива за один цикл, см3
| 0,78 ± 0,12/ – | Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм
| 2,5 | Уровень топлива в поплавковой камере, мм
| (9,0 ± 1,0) | Пусковой зазор воздушной заслонки, мм
| 4,6 ± 0,15 | | Частота вращения холостого хода, мин–1: | – холодного двигателя
| 4000 – 4400 | – прогретого двигателя
| 700 – 800 | | Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, % | не более (1,0 ± 0,5) |
* Для автомобилей с автоматической трансмиссией.
Keihin (двигатель WH) | | камера 1/ камера 2 | | Диаметр диффузора, мм | 22/ 28 | | Главная дозирующая система: | | – маркировка топливного жиклера | 120/ 165 (150*) | | – маркировка воздушного жиклера | 80/ 110 | | Система холостого хода и переходная система первой камеры: | | – маркировка топливного жиклера | 50/ – | | – маркировка воздушного жиклера | 120/ – | | Переходная система второй камеры: | | – маркировка топливного жиклера | – / 90 | | – маркировка воздушного жиклера | – / 150 | | Ускорительный насос: | | – диаметр отверстия распылителя, мм | 0,35/ – | | – подача топлива за один цикл, см3 | 0,82 ± 0,12/ – | | Экономайзер: | | – маркировка топливного жиклера | 50 (60*) | | Пусковой зазор воздушной заслонки, мм | 5,6 ± 0,15/ – | | Приоткрывание дроссельной заслонки при работе холодного двигателя на холостом ходу, мм | 1,3 ± 0,1 (1,5 ± 01*)/ – | | Диаметр отверстия игольчатого клапана | 2,8 мм | | Пусковой зазор дроссельной заслонки, мм | 0,6 ± 0,07 (0,7 ± 0,07*)/ – | | Частота вращения холостого хода, мин–1: | | – холодного двигателя | 3500 | | – прогретого двигателя | 750 – 850 | | Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, % | не более (1,0 ± 0,5) |
* Для автомобилей с автоматической трансмиссией. |
