29.07.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Система питания карбюраторных двигателей arrow Проверка давления нагнетания топливного насоса
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
Станция Aastra BP, модуль цифровых абонентских линий (16 абонентов).
вибратор для g точки
Проверка давления нагнетания топливного насоса
Проверка давления нагнетания топливного насоса

Проверка давления нагнетания топливного насоса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Давление топлива на выходе топливного насоса не регулируется. При падении давления ниже нормы топливный насос заменяют.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Подсоединить к топливному насосу и карбюратору шланги контрольного манометра.
  2. Запустить двигатель и проверить давление по контрольному манометру. Оно должно быть в пределах 0,02–0,025 МПа (0,2–0,25 кгс/см2). 
     
 
Top! Top!