29.07.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Система питания дизельного двигателя arrow Слив отстоя из топливного фильтра
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама

Слив отстоя из топливного фильтра
Слив отстоя из топливного фильтра

Слив отстоя из топливного фильтра

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 

Через каждые 15 000 км нужно сливать отстой из топливного фильтра.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

Image

1. Отвернуть на несколько оборотов пробку (показана стрелкой) для удаления воздуха из фильтра.

Image

2. Отвернуть снизу фильтра пробку (показана стрелкой) и слить отстой из топливного фильтра. 

3. Завернуть пробки и затянуть их моментом 10 Н·м (1,0 кгс·м). 

4. Проверить герметичность топливной системы, запустив двигатель и дав ему поработать на холостом ходу. После увеличения подачи топлива оно должно поступать через прозрачный шланг без пузырьков воздуха.
 

 
Top! Top!