29.07.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Система питания дизельного двигателя arrow Регулировка соединительной рейки
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
treatchance.info
Продать битую машину на сайте.
Регулировка соединительной рейки
Регулировка соединительной рейки

Регулировка соединительной рейки

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Регулировка длины соединительной рейки

Image  

1 – кронштейн валика;

2 – рычаг привода рейки;

3 – стержень;

4 – соединительная рейка;

5 – регулировочный болт

Соединительную рейку обязательно регулируют в случае, если регулировалась частота вращения холостого хода.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Прогреть двигатель. Температура масла должна быть не ниже +70° C. 
  2. Повернуть рычаг так, чтобы отверстие в рычаге совпало с отверстием в кронштейне. 
  3. Зафиксировать рычаг, вставив в отверстия рычага и кронштейна стержень диаметром 3,5 мм (например, сверло). 
  4. Ослабить затяжку болта и установить длину рейки такой, чтобы рычаг топливного насоса касался ограничителя. 
  5. Затянуть болт и вынуть стержень.
     
 
Top! Top!