06.01.2009 г.

 
Органы управления и приборы arrow Рулевое управление arrow Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
Российский автоспорт
Почтовый клиент в интернете
бухгалтерские услуги обслуживание
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Печать

Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Долить жидкость в бачок системы гидроусилителя рулевого управления до отметки «max».
  2. Приподнять и установить на опоры переднюю часть автомобиля.
  3. При неработающем двигателе повернуть быстро несколько раз рулевое колесо от упора до упора для удаления воздуха из корпуса клапана.
  4. Снова долить жидкость в бачок гидроусилителя до отметки «max».
  5. Запустить двигатель. Поворачивать рулевое колесо до тех пор, пока уровень жидкости в бачке не стабилизируется и не перестанут появляться пузырьки воздуха. При этом необходимо доливать жидкость в бачок до отметки «max».
     
 
Top! Top!