29.07.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2 arrow Проверка работы пневмопривода дроссельной заслонки первой камеры
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама

Проверка работы пневмопривода дроссельной заслонки первой камеры
Проверка работы пневмопривода дроссельной заслонки первой камеры

Проверка работы пневмопривода дроссельной заслонки первой камеры

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 

Проверка выполняется на принудительном холостом ходу.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Отсоединить вакуумные шланги от пневмопривода (см. рис. Регулировка частоты вращения пуска двигателя у карбюратора 2Е2).
  2. Подсоединить вакуумный насос к штуцеру пневмопривода шланга, идущего от тройника.
  3. Создать разрежение в пневмоприводе для имитации его работы на принудительном холостом ходу. При этом шток должен выдвинуться на 10 мм от края направляющей втулки. Если ход штока менее 10 мм, значит пневмопривод неисправен и его нужно заменить. 
 
Top! Top!