06.01.2009 г.

 
Органы управления и приборы arrow Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2 arrow Регулировка ускорительного насоса
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
У нас на сайте горящие путёвки лучьшие цены, нас рекомендуют.
С осмотром врача больничные листы с печатью
Мастерские феникс авто омск
! Игровые серверы cs, скачать серверы cs! На www.t44.ru.
Регулировка ускорительного насоса
Регулировка ускорительного насоса Печать

Регулировка ускорительного насоса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Снять карбюратор.
  2. Полностью утопить подвижной шток (см. рис. Регулировка частоты вращения пуска двигателя у карбюратора 2Е2), а затем открыть дроссельную заслонку.
  3. Установить под карбюратор мензурку.
  4. Плавно десять раз полностью открыть и закрыть дроссельную заслонку первой камеры, приводя в действие ускорительный насос.
  5. Измерить количество топлива в мензурке, полученное значение разделить на десять. Результат является подачей насоса за один цикл. За один цикл ускорительный насос должен подавать (1,1±0,15) см3 топлива.
  6. Если нужно, отрегулировать производительность ускорительного насоса поворотом кулачка, отпустив предварительно стопорный винт. 
     
 
Top! Top!