06.01.2009 г.

 
Органы управления и приборы arrow Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2 arrow Проверка пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
Вендинг: Попробуйте автоматы по приему платежей у нас недорого
Фирма продает керамзитобетонные блоки отличного качества по низкой цене
телефон, оператор телефонии, цифровая телефония петербург
Проверка пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры
Проверка пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры Печать

Проверка пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Подсоединить к пневмоприводу (см. рис. Детали карбюратора 2Е2) вакуумметр и вакуумный насос и создать в пневмоприводе разрежение 50 мбар. Если оно не падает в течение 2 мин, пневмопривод герметичен. 
  2. Полностью открыть дроссельную заслонку первой камеры, поддерживая разрежение 50 мбар в пневмоприводе дроссельной заслонки второй камеры. Дроссельная заслонка второй камеры должна полностью открыться. Если дроссельная заслонка второй камеры не открылась или открылась не полностью, значит пневмопривод заслонки неисправен и его нужно заменить.
     
 
Top! Top!