06.01.2009 г.

 
Органы управления и приборы arrow Регулировки карбюратора Pierburg 1B3 arrow Регулировка ускорительного насоса
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Автозвук фото. azvuk (gps) автозвук фото
Реклама
Автотовары-СКИДКА 10%. AutoMag24.ru-Интернет-магазин автотоваров..
www.avtofurgon.ru - грузовики KIA 2500, ЗИЛ, рефрижераторы, исузу
регистрация предприятий организаций
Яркий новый год в Финляндии отдых с душой
Регулировка ускорительного насоса
Регулировка ускорительного насоса Печать

Регулировка ускорительного насоса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

1. Снять карбюратор.
2. Заполнить поплавковую камеру топливом и поставить под карбюратор мерную мензурку с воронкой. 

Image

3. Отвести рычаг (2) от винта (1).
4. Повернуть дроссельную заслонку от упора до упора десять раз, затрачивая на каждый ход примерно 3 с, приводя этим в действие ускорительный насос. 
5. Измерить количество топлива в мензурке, полученное значение разделить на десять. Результат является подачей насоса за один цикл. За один цикл ускорительный насос должен подавать (0,9±0,15) см3 топлива.

Image

6. Если полученный результат отличается от указанного, отрегулировать производительность ускорительного насоса, поворачивая кулачок (1), предварительно ослабив винт (2).
7. После регулировки затянуть винт.

 
Top! Top!