06.01.2009 г.

 
Органы управления и приборы arrow Регулировки карбюратора Keihin arrow Регулировка производительности ускорительного насоса
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
изделия из натурального камня
Хотите обставить свой дом? Лучший выбор мебели, диваны иваново на портале 1md.ru .
MirDivanov.ru - Огромный выбор диванов в Москве, угловой диван турин. Дешёвые цены!
продам земельный участок, продажа участков, купить землю
Реклама
ремонт гидроцилиндров, обработка металла, монтаж крана
Высматриваем интересное: девушка, большие попки, девушка дня
Ремонт по разумной цене - ремонт офисов зданий , цены упали!
Регулировка производительности ускорительного насоса
Регулировка производительности ускорительного насоса Печать

Регулировка производительности ускорительного насоса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Винт регулировки качества (состава) смеси карбюратора Keihin

Image 1 – винт регулировки качества (состава) смеси;

2 – рычаг управления дроссельной заслонкой первой камеры;

3 – пневмопривод воздушной заслонки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Снять карбюратор и подставить под него мензурку.
  2. Отвести рычаг от автоматического пускового устройства и зафиксировать его в этом положении, вставив стержень диаметром 12 мм между рычагом и корпусом карбюратора.
  3. Плавно десять раз полностью открыть и закрыть дроссельную заслонку первой камеры, приводя этим в действие ускорительный насос.
  4. Измерить количество топлива в мензурке, полученное значение разделить на десять. Результат является подачей насоса за один цикл. За один цикл ускорительный насос должен подавать (0,82±0,12) см3 топлива.
  5. Если необходимо отрегулировать производительность, слегка подогните рычаг (см. рис. Детали карбюратора Keihin) в месте крепления оттяжной пружины. 
     
 
Top! Top!