06.01.2009 г.

 
Органы управления и приборы arrow Пятицилиндровые двигатели arrow Снятие распределительного вала и толкателей клапанов
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
туры на кубу 2008
Автомобильный подшипник fag для европейских и японских автомобилей
Реклама
Недорого недвижимость вБолгарии
Предлагаем паркет в квартиру
Снятие распределительного вала и толкателей клапанов
Снятие распределительного вала и толкателей клапанов Печать

Снятие распределительного вала и толкателей клапанов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снять головку блока цилиндров.
  2. Отвернуть болт 12 (см. рис. Головка блока цилиндров, распределительный вал и клапаны) и снять зубчатое колесо 11 с распределительного вала 18. Вынуть шпонку 14.
  3. Отвернуть на два оборота одну из гаек крышки подшипника №2, считая от привода распределительного вала, затем отвернуть на два оборота противоположную по диагонали гайку подшипника №4. Отвернуть на два оборота другую гайку подшипника №2 и подшипника №4. Отворачивать гайки в указанном порядке, пока они не отвернутся полностью.
  4. Аналогичным образом отвернуть гайки подшипников №1 и 3.
  5. Снять крышки 15 подшипников.
  6. Вынуть распределительный вал 18.
  7. Снять сальник 13.
  8. Снять толкатели 19 клапанов, предварительно промаркировав их номером клапана. Если привод клапанов с регулировочными шайбами, то каждая шайба должна храниться со своим толкателем. Гидравлические толкатели хранят перевернутыми верхом вниз.
  9. Осмотр и дефектовку распределительного вала и гидротолкателей проводят так же, как на четырехцилиндровом двигателе.

 

 
Top! Top!