06.01.2009 г.
 
Органы управления и приборы arrow Пятицилиндровые двигатели arrow Замена сальников коленчатого вала
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
мощные петарды
В страховании мы профессионалы
Реклама
дешевая кромка ПВХ от производителя
Узнайте чем лучше гидроаккумулятор на www.lerk.ru
Хотите купить стеллаж? Консольные стеллажи со скидкой.
GPS навигаторы Tibo A1550i и A1550G.
Замена сальников коленчатого вала
Замена сальников коленчатого вала Печать

Замена сальников коленчатого вала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Сальник 16 (см. рис. Маховик, коленчатый вал, масляный насос) снимают специальным приспособлением. При отсутствии приспособления снять масляный насос и вынуть из него сальник.
  2. Установить новый сальник. 
     
 
Вернуться
Top! Top!