06.01.2009 г.

 
Органы управления и приборы arrow Пятицилиндровые двигатели arrow Снятие и установка маховика
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Брокер страховой, каска, калькулятор осаго, страхование имущества
шариковые подшипники самоустанавливающиеся, упорные
Плазменные панели, телевизоры. segment-service кондиционер цена.
Реклама
продажа автомобилей Краснодар для вас.
продажа оптом автомобильных ароматизаторов быстро http://aroma2b.ru
обслуживаем электронные весы DIGI быстро www.digi.ru
продажа авто запчасти renault , запчасти рено
Снятие и установка маховика
Снятие и установка маховика Печать

Снятие и установка маховика

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 

Маховик, коленчатый вал, масляный насос

Image

1 – масляный насос;
2 – прокладка масляного насоса;
3 – блок цилиндров;
4 – прокладка держателя сальника;
5 – держатель сальника;
6 – сальник задний коленчатого вала;
7 – маховик;
8 – подшипник первичного вала коробки передач;
9 – нижний вкладыш коренного подшипника;
10 – крышка коренного подшипника; 
11 – болт крепления крышки коренного подшипника;
12 – приемник масляного насоса;
13 – прокладка приемника;
14 – коленчатый вал;
15 – верхний вкладыш коренного подшипника;
16 – передний сальник коленчатого вала;
17 – стойка крепления верхней крышки привода распределительного вала  

На автомобилях с автоматической трансмиссией вместо маховика установлен приводной диск. Порядок снятия и установки приводного диска такой же, как для маховика.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Промаркировать взаимное положение маховика и коленчатого вала.
  2. Равномерно отвернуть болты крепления маховика на 1–2 оборота.
  3. Постепенно равномерно вывернуть болты крепления маховика и снять маховик 7.
  4. Установить маховик (приводной диск) в обратном порядке. Перед установкой нанести на резьбу болтов крепления маховика герметик. Болты затянуть моментом 100 Н·м (10 кгс·м). Если приводной диск заменяли новым, проверить и, если необходимо, отрегулировать его положение. Расстояние от задней стенки блока цилиндров до установочной поверхности трансформатора на приводном диске должно быть 17,2–18,8 мм. Отрегулировать положение приводного диска можно, установив между ним и коленчатым валом прокладку.
     

 

 
Top! Top!