|
Разборка коробки передач |
|
Разборка коробки передачОБЩИЕ СВЕДЕНИЯКартер коробки передач типа 016 
1 – внешнее кольцо подшипника;
2 – регулировочное кольцо;
3 – подшипник;
4 – картер коробки передач;
5 – болт;
6 – пробка фиксатора;
7 – прокладка;
8 – пружина;
9 – втулка-фиксатор;
10 – упорная пластина;
11 – стопорное кольцо;
12 – подшипник;
13 – крышка картера;
14 – магнит;
15 – пробка;
16 – прокладка; | 17 – втулка-фиксатор;
18 – пружина;
19 – болт;
20 – шайба;
21 – пружинная скоба;
22 – крепежная пластина;
23 – ось шестерни заднего хода;
24 – пружина;
25 – синхронизатор задней передачи;
26 – промежуточная шестерня заднего хода;
27 – рычаг включения заднего хода;
28 – фиксатор заднего хода;
29 – вилка включения заднего хода;
30 – шток включения;
31 – штифт |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ - Очистить от грязи и вымыть снаружи коробку передач.
- Вывернуть маслоналивную и маслосливную пробки и слить масло из коробки передач, если ранее этого сделано не было.
- Вывернуть винт крепления и снять рычаг со штока переключателя передач.
- Отвернуть три болта 18 (см. рис. Коробка передач типа 016) и снять крышку 16 с прокладкой.
- Вынуть из картера сцепления переключатель 14 передач в сборе.
- Отвернуть болты 2 крепления и отсоединить картер 1 коробки передач от картера 7 сцепления.
- Выбить заглушку 45 из крышки 41 коробки передач с помощью подходящего инструмента.
- Зафиксировать первичный вал 19 от проворота за шлицы и отвернуть болт 44 с противоположного торца первичного вала.
- Зажать в тисках картер 52 коробки передач.
- Отвернуть болты крепления и снять крышку 41 коробки передач, спрессовав при этом внутреннее кольцо заднего подшипника первичного вала.
- Спрессовать с первичного вала второе внутреннее кольцо 39 заднего подшипника.
- Спрессовать ступицу 46 с зубчатым венцом 5-й передачи.
- Выбить штифт 37 крепления из вилки 5-й передачи.
- Снять стопорное кольцо 27 (см. рис. Первичный вал КП 016).
- Снять шестерню 4 (см. рис. Коробка передач типа 016) 5-й передачи с синхронизатором и вилкой включения 36 5-й передачи.
- Снять два ряда игольчатого подшипника 49.
- Отвернуть ограничительные болты 29 штоков вилок
- Включить одну из передач и зафиксировать первичный вал от проворота. Отвернуть болт 35 с торца вторичного вала.
- Спрессовать шестерню 33 5-й передачи с вторичного вала и снять регулировочную шайбу 32 шестерни 5-й передачи.
- Выбить пружинный штифт 24 из поводка 23 штока переключения 1-й и 2-й передач, подставив под шток опору, чтобы не повредить отверстие в картере.
- Выбить штифт 27 из вилки 28 переключения 3-й и 4-й передач, подставив под шток опору, чтобы не повредить отверстие в картере.
- Вынуть из картера шток 21 вилки переключения 3-й и 4-й передач.
- Вывернуть пробку 15 (см. рис. Картер коробки передач типа 016) и вынуть из картера фиксатор 17 с пружиной 18.
- Вывернуть болт 51 (см. рис. Коробка передач типа 016) крепления промежуточного рычага 53 включения заднего хода.
- Выдвинуть, насколько возможно, первичный 19 и вторичный 26 валы из картера коробки передач и вынуть первичный вал 19 вместе с вилкой 28 переключения 3-й и 4-й передач.
- Вынуть фиксатор заднего хода, отведя в сторону промежуточный рычаг 53 включения заднего хода.
- Вынуть вторичный вал 26 со штоком 22 вилки 25 переключения 1-й и 2-й передач.
- Снять пружинную скобу 21 (см. рис. Картер коробки передач типа 016) синхронизатора заднего хода и отвернуть болт 19 крепления пластины 22.
- Вынуть из картера пластину 22 и ось 23 с пружиной 24, синхронизатором 25 и промежуточной шестерней 26 заднего хода.
- Вывернуть редуктор привода спидометра.
- Отвернуть болт 3 (см. рис. Картер коробки передач типа 016) крепления фланца 12 полуоси, зафиксировав фланец через отверстия под болты крепления с помощью прутка или бородка.
- Отвернуть болты 13 крепления крышки 11 дифференциала.
- Снять крышку 11 дифференциала с уплотнительным кольцом с помощью двух отверток.
- Вынуть дифференциал 10 в сборе из картера сцепления.
|
|
