29.07.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093 arrow Регулировка механизма управления переключением передач
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
оценка оборудования оценка квартиры в самаре
Страхование каско -каско казань.
Регулировка механизма управления переключением передач
Регулировка механизма управления переключением передач

Регулировка механизма управления переключением передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Ослабить затяжку болта 24 (см. рис. Механизм управления переключением передач КП типа 014) клеммного соединения тяги переключения с кулисным механизмом 22.

  2. Снять рукоятку рычага переключения передач и кожух. 

  3. Установить рычаг переключения передач вертикально на линии включения 3-й и 4-й передач. 

  4. Затянуть клеммное соединение тяги болтом 24, при этом коробка передач должна находиться в нейтральном положении. 

  5. Включить 1-ю передачу. 

  6. Переместить рычаг переключения передач влево до упора. 

  7. Отпустить рычаг. Он должен возвратиться в прежнее положение, при этом перемещение должно быть от 5 до 10 мм. Этого следует добиться перемещением шарнира рычага в продольных отверстиях. 

  8. Включить 5-ю передачу. 

  9. Переместить рычаг переключения передач вправо до упора. 

  10. Отпустить рычаг. Он должен возвратиться в прежнее положение, при этом перемещение должно быть от 5 до 10 мм. Этого следует добиться перемещением шарнира рычага в продольных отверстиях.

  11. Включить поочередно все передачи. При этом обратить внимание на эффективность блокирования заднего хода.

  12. Установить на место кожух рычага переключения передач и навернуть рукоятку.

 
Top! Top!