Разборка коробки передачОБЩИЕ СВЕДЕНИЯКоробка передач типа 013 
1 – болт;
2 – фланец полуоси;
3 – болт;
4 – крышка коробки дифференциала;
5 – дифференциал;
6 – пробка сливного отверстия;
7 – пробка заливного отверстия;
8 – картер сцепления;
9 – включатель света заднего хода;
10 – прокладка;
11 – штифт;
12 – картер коробки передач;
13 – болт;
14 – втулка;
15 – шайба;
16 – внутреннее кольцо подшипника;
17 – игольчатый подшипник 5-й передачи;
18 – шестерня 5-й передачи с синхронизатором;
19 – штифт;
20 – вилка включения 5-й передачи;
21 – блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи;
22 – ступица с зубчатым венцом;
23 – прокладка;
24 – крышка коробки передач; | 25 – шайба;
26 – болт;
27 – заглушка;
28 – болт;
29 – шайба;
30 – переключатель передач;
31 – штифт;
32 – поводок;
33 – гайка;
34 – шестерня 5-й передачи;
35 – шток вилки переключения 3-й и 4-й передач;
36 – ось промежуточной шестерни заднего хода;
37 – штифт;
38 – внутреннее кольцо подшипника;
39 – вторичный вал;
40 – шестерня;
41 – шток вилки переключения 1-й и 2-й передач;
42 – вилка переключения 1-й и 2-й передач;
43 – вилка переключения 3-й и 4-й передач;
44 – штифт;
45 – промежуточная шестерня заднего хода;
46 – первичный вал |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ - Слить масло из картера коробки передач, если этого не было сделано ранее.
- Вывернуть выключатель света заднего хода.
- Выбить заглушку 27 из крышки коробки передач с помощью подходящего инструмента.
- Зафиксировать первичный вал 46 от проворота за шлицы и отвернуть болт 26 с противоположного торца первичного вала.
- Отвернуть болты 28 крепления и снять крышку 24 коробки передач, спрессовав при этом задний подшипник с первичного вала.
- Выбить пружинный штифт 31 из поводка 32 штока переключения 1-й и 2-й передач, подставив под шток опору, чтобы не повредить отверстие в картере.
- Сдвинуть назад шток 35 переключения вилки 3-й и 4-й передач, включив тем самым 3-ю передачу.
- Повернуть влево переключатель передач 30, выведя из паза штока 3-й и 4-й передач, и вынуть его из картера коробки передач.
- Снять поводок 32 со штока 41 вилки 1-й и 2-й передач.
- Выбить пружинный штифт 19 из вилки включения 5-й передачи, подставив под шток опору, чтобы не повредить отверстие в картере.
- Спрессовать с первичного вала второе внутреннее кольцо заднего подшипника.
- Спрессовать с первичного вала ступицу 22 с зубчатым венцом.
- Снять два ряда игольчатого подшипника 17 с внутренним кольцом 16 и упорную шайбу 15.
- Заблокировать вторичный вал от проворота, для чего включить одну из передач и зафиксировать первичный вал от проворота.
- Отвернуть гайку 33 с торца вторичного вала.
- Спрессовать шестерню 34 5-й передачи со вторичного вала.
- Установить все штоки вилок переключения передач в нейтральное положение.
- Отвернуть болты крепления и отсоединить картер 12 коробки передач вместе с первичным и вторичным валами от картера сцепления.
- Зажать картер коробки передач за прилив в тиски с накладками из мягкого металла.
- Выбить пружинный штифт 44 из вилки переключения 3-й и 4-й передач, подставив под шток опору, чтобы не повредить отверстие в картере.
- Сдвинуть назад шток вилки переключения 3-й и 4-й передач и снять вилку переключения.
- Вывести вторичный вал 39 из картера коробки передач, насколько это возможно, и вынуть первичный вал 46 из картера.
- Установить шток переключения 3-й и 4-й передач в нейтральное положение.
- Выпрессовать ось 36 промежуточной шестерни заднего хода, сняв при этом шестерню 45.
- Вынуть вторичный вал 39 одновременно со штоком 41 и вилкой 42 переключения 1-й и 2-й передач из картера 12 коробки передач.
- Вывернуть редуктор привода спидометра.
- Отвернуть болт 1 крепления фланца 2 полуоси, зафиксировав фланец через отверстия под болты крепления с помощью прутка или бородка.
- Отвернуть болты 3 крепления крышки 4 дифференциала.
- Снять крышку 4 дифференциала с уплотнительным кольцом с помощью двух отверток.
- Вынуть дифференциал 5 в сборе из картера сцепления.
|
|
