10.03.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Органы управления и приборы arrow Проверка автомобиля перед выездом
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
Советуем: интернет-магазин изделия из серебра со скидкой
www.mz5.ru - купить диван ручной сборки.
www.vashsputnik.com Монтаж спутникового тв в Киеве
купить часы Philip Watch
Проверка автомобиля перед выездом
Проверка автомобиля перед выездом

Проверка автомобиля перед выездом

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Ежедневно перед выездом из гаража необходимо проверить:

1. Давление воздуха в шинах и при необходимости довести до нормы.

2. Уровень масла в картере двигателя. Он должен быть между метками min и max на указателе (щупе) уровня масла. Если уровень ниже метки min, долить масло в двигатель. Доливать следует масло той же марки, какое залито в картер двигателя. Следить, чтобы уровень масла в картере держался около метки max. Не заливать масло выше метки max: это приведет к повышенному расходу масла.

3. Уровень жидкости в системе охлаждения двигателя. Уровень охлаждающей жидкости должен быть около метки на расширительном бачке. При необходимости долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

4. Уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза. Он должен быть выше метки min. При необходимости долить жидкость в бачок до отметки max.

5. Осмотреть шланги и трубки систем питания, охлаждения и смазывания двигателя. Подтекания топлива, охлаждающей жидкости и масла быть не должно. Если есть следы подтекания, подтянуть хомуты крепления шлангов.

6. Исправность рабочей тормозной системы и стояночного тормоза.

7. Исправность контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителя, омывателя ветрового стекла, фар, указателей поворотов и задних фонарей. Эту проверку проводят при работающем двигателе.

 
Top! Top!