29.07.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Механизм управления переключением передач КП типа 016 arrow Регулировка механизма управления переключением передач
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
asian foods online
высококачественные: аренда квартир в Томске
Регулировка механизма управления переключением передач
Регулировка механизма управления переключением передач

Регулировка механизма управления переключением передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Ослабить затяжку гайки 14 (cм. рис. Тяга механизма переключения передач (тип II)) клеммного соединения передней и задней тяг управления переключением передач.
  2. Снять рукоятку рычага 8 (см. рис. (Механизм управления переключением передач (тип I)) и кожух 7.
  3. Установить рычаг переключения передач вертикально на линии включения 3-й и 4-й передач.
  4. Затянуть клеммное соединение болтом 12 (cм. рис. Тяга механизма переключения передач (тип II)) и гайкой 14, при этом рычаг 2 переключателя передач должен находиться в нейтральном положении.
  5. Включить 1-ю передачу.
  6. Дожать рычаг переключения передач влево до упора.
  7. Отпустить рычаг. Он должен возвратиться на 5–10 мм.
  8. Включить 5-ю передачу.
  9. Дожать рычаг переключения передач вправо до упора.
  10. Отпустить рычаг. Он должен возвратиться на 5–10 мм.
  11. Если перемещение рычага не укладывается в указанные диапазоны, необходимо провести регулировку. Этого можно добиться перемещением кронштейна 23 (cм. рис. Рычаг переключения передач (тип II)) вправо или влево.
  12. Проверить четкость переключения всех передач.
 
Top! Top!