06.01.2009 г.

 
Органы управления и приборы arrow Гидравлический привод arrow Прокачка системы привода выключения сцепления
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Нам! Качественные светильники и энергосберегающие лампы. Дешевле!
Реклама
подбор самого точного весового оборудования удобно
Восхитительные системы кондиционирования воздуха www.climat-worker.ru
Выбираете стеллажи? Перекатные стеллажи от производителей!
Рост цен на Porsche Carrera GT и Cayenne turbo у частных лиц.
Прокачка системы привода выключения сцепления
Прокачка системы привода выключения сцепления Печать

Прокачка системы привода выключения сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Долить в бачок (см. рис. Сцепление с гидравлическим приводом) свежую тормозную жидкость. 
  2. Снять защитный колпачок с клапана прокачки рабочего цилиндра. 
  3. Надеть на клапан шланг прокачки. Опустить другой конец шланга в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости так, чтобы он находился в жидкости. 
  4. Несколько раз нажать на педаль сцепления и удерживать ее в нажатом положении. 
  5. Открыть клапан прокачки для выпуска воздуха из системы. Наличие воздуха в системе определяется по появлению пузырьков в емкости. 
  6. Закрыть клапан прокачки. 
  7. Повторять действия, описанные в пп. 4–6, до тех пор, пока не перестанут появляться пузырьки воздуха в емкости.
  8. Снять шланг с клапана прокачки и надеть колпачок. 
  9. Долить чистую тормозную жидкость в бачок. 
  10. Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления. 
     
 
Top! Top!