08.09.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Электронная система зажигания arrow Проверка и замена датчика температуры воздуха
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
Лучшее предложение: туры в Испанию от компании "Турлюкс"
munik at eFoodDepot.com
Проверка и замена датчика температуры воздуха
Проверка и замена датчика температуры воздуха

Проверка и замена датчика температуры воздуха

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Номера контактов датчика температуры воздуха

Image

Image 1 и 2 – контакты датчика;

3 – датчик температуры воздуха;

4 – защитный чехол 

Номера контактов соединительной колодки блока управления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Сдвинуть защитный чехол.
  2. Омметром измерить сопротивление между контактами «1» и «2» датчика. Оно должно быть 400–700 Ом.
  3. Если сопротивление отличается от указанного, нужно измерить сопротивление проводки между контактом «3» и контактами «1» и «2» по очереди. Сопротивление должно быть равно соответственно нулю и 400–700 Ом.
  4. Затем измерить сопротивление между контактом «24» и контактами «1» и «2» по очереди. Сопротивление должно быть также равно соответственно нулю и 400–700 Ом. Если сопротивление отличается от указанного, имеется обрыв в проводке.
  5. Отпаять провода от датчика и снова измерить сопротивление между его контактами «1» и «2». Оно должно быть 400–700 Ом. Если сопротивление отличается от указанного, заменить датчик.
  6. Отвернуть два болта и снять датчик.
  7. Установить новый датчик, завернуть болты.
  8. Припаять провода к контактам датчика. 
 
Top! Top!