08.09.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Дизельный двигатель arrow Регулировка натяжения ремня привода ТНВД
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
автохолодильники япония
нпо тепловизор
Регулировка натяжения ремня привода ТНВД
Регулировка натяжения ремня привода ТНВД

Регулировка натяжения ремня привода ТНВД

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

1. Установить приспособление VW210. Вращая рукоятку, затянуть пружину на 12–13 единиц шкалы. 
 
Image

2. Ослабить затяжку болтов крепления THBД и, перемещая насос вверх или вниз, как показано на рисунке, установить требуемое натяжение ремня. Затянуть болты крепления ТНВД.

3. Провернуть коленчатый вал на один оборот и проверить натяжение ремня. Если потребуется, повторить регулировку натяжения. 

Image

4. Проверить, чтобы метки в.м.т. совпадали. В противном случае проверить начало подачи топлива насосом высокого давления. Это можно сделать только на станции технического обслуживания, используя специальное оборудование.

5. Установить крышку 33 (см. рис. Дизельный двигатель).

6. Если под рукой нет приспособления для контроля натяжения ремня, его временно можно натянуть так, чтобы он перекручивался большим и указательным пальцами не более чем на 45°. При первой возможности натяжение ремня следует проверить приспособлением. До тех пор избегайте работы двигателя на высоких оборотах

 
Top! Top!