29.07.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Четырехцилиндровые двигатели arrow Установка распределительного вала и толкателей клапанов
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама

Установка распределительного вала и толкателей клапанов
Установка распределительного вала и толкателей клапанов

Установка распределительного вала и толкателей клапанов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Смазать кулачки и шейки распределительного вала и толкатели моторным маслом.
  2. Установить в толкатели 7 регулировочные шайбы 8 надписью вниз, если их вынимали.
  3. Установить толкатели на место в соответствии с ранее сделанной маркировкой.
  4. Уложить распределительный вал на подшипники так, чтобы кулачки 1-го цилиндра были обращены к толкателям.
  5. Установить крышки 10 подшипников в соответствии с ранее сделанными метками. Закрутить по диагонали гайки крышек 2-го и 4-го подшипников до фиксации распределительного вала в подшипниках.
  6. Закрутить гайки крышек 1, 3 и 5-го подшипников. После этого затянуть все гайки по диагонали моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).
  7. Смазать сальник 20 моторным маслом и запрессовать его с помощью оправки заподлицо с поверхностью головки 19 блока цилиндров.
  8. Установить шпонку 11 и зубчатое колесо 12 на распределительный вал.
  9. Завернуть болт 14 с шайбой 13 и затянуть моментом 80 Н·м (8,0 кгс·м).
 
Top! Top!