06.01.2009 г.
 
Органы управления и приборы arrow Четырехцилиндровые двигатели arrow Снятие и установка промежуточного вала
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
кабинеты руководителя итальянская мебель
ina подшипник игольчатый, упортный
Реклама
new pink nintendo ds
milana - продажа бетоносмесителей, бетонных заводов, силоса цемента.
автомобили из японии покупка, продажа, техобслуживание
Скачать популярные мр3, скачать mp3
Снятие и установка промежуточного вала
Снятие и установка промежуточного вала Печать

Снятие и установка промежуточного вала

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Коленчатый вал и блок цилиндров

Image

1 – верхнее упорное полукольцо;
2 – сальник промежуточного вала;
3 – фланец сальника;
4 – промежуточный вал;
5 – сальник коленчатого вала;
6 – держатель сальника;
7 – прокладка; 		8 – нижний вкладыш коренного подшипника;
9 – болт крепления крышки коренного подшипника;
10 – крышка коренного подшипника;
11 – нижнее упорное полукольцо;
12 – коленчатый вал;
13 – верхний вкладыш коренного подшипника

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снять распределитель зажигания и топливный насос.
  2. Снять ремень привода распределительного вала.
  3. Отвернуть болт крепления и снять зубчатое колесо промежуточного вала. Вынуть шпонку.
  4. Отвернуть два болта фланца 3 сальника промежуточного вала и снять фланец с уплотнительным кольцом.
  5. Вынуть сальник 2 из фланца 3.
  6. Аккуратно вынуть промежуточный вал 4 из блока цилиндров.
  7. Установить промежуточный вал в обратном порядке. При этом новый сальник запрессовать во фланец и смазать рабочую кромку сальника моторным маслом. Осевой люфт вала не должен превышать 0,25 мм.
 
Вернуться
Top! Top!