Спрессовать ведущую шестерню 2 (см. рис. Установка ведущей шестерни привода спидометра) привода спидометра с коробки дифференциала.
Спрессовать подшипники дифференциала. Рекомендуется промаркировать их относительно какой стороны они стояли.
Промаркировать взаимное расположение ведомой шестерни и фланца коробки дифференциала. Отвернуть восемь болтов 1 (см. рис. Дифференциал) крепления и спрессовать ведомую шестерню 9 главной передачи с коробки 3 дифференциала.
Тонким твердым стержнем выбить из отверстия коробки дифференциала стопор 10 оси сателлитов. Выбить из коробки ось сателлитов.
Вынуть перекатыванием сателлиты, а затем вынуть полуосевые шестерни с круглыми гайками.
Вынуть сепаратор 4.
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Установить в коробку дифференциала 3 сепаратор 4.
Установить полуосевые шестерни 5 с круглами гайками 7.
Вставить в окна коробки сателлиты, введя их в зацепление с полуосевыми шестернями. Вставить временно оба фланца полуоси и провернуть их так, чтобы совместились отверстия под ось на коробке дифференциала и сателлитах.
Вставить ось 8 сателлитов, совместив отверстия в коробке и оси под стопор. Зафиксировать ось сателлитов стопором 10.
Нагреть ведомую шестерню до температуры 100° С и напрессовать ее на коробку дифференциала 3. Для этого можно воспользоваться двумя болтами 1 ее крепления.
Дать шестерне остыть и завернуть все болты 1 ее крепления моментом 55 Н·м (5,5 кгс·м).
Нагреть внутренние кольца подшипников дифференциала до температуры 100° С и напрессовать их на коробку дифференциала.
Установить ведущую шестерню 2 (см. рис. Установка ведущей шестерни привода спидометра) привода спидометра и напрессовать втулку 1 привода, обеспечив ее выступание на 1,4 мм подбором регулировочных колец толщиной от 1,4 до 1,5 мм.
