29.07.2010 г.

 
Органы управления и приборы arrow Автоматическая коробка передач arrow Механизм управления переключением коробкой передач
Главное меню
Органы управления и приборы
Запуск двигателя
Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г
Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г
Технические характеристики
Четырехцилиндровые двигатели
Пятицилиндровые двигатели
Дизельный двигатель
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания карбюраторных двигателей
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
Регулировки карбюратора Keihin
Система питания двигателей с впрыском топлива
Система питания дизельного двигателя
Сцепление
Механический привод выключения сцепления
Гидравлический привод
Коробка передач
Четырехступенчатая коробка передач типа 014
Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
Механизм управления переключением передач КП типа 016
Автоматическая коробка передач
Привод передних колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование
Генератор
Стартер
Освещение и световая сигнализация
Система зажигания
Транзисторная система зажигания
Электронная система зажигания
Электрические схемы
Реклама
Авторынок Беларусь - покупка, продажа автомобилей
Реклама
Только для Вас срочная замена АКПП в ООО "Трансмиссия"
Обслуживание подъемных механизмов подъемники строительные иркутск.
Механизм управления переключением коробкой передач
Механизм управления переключением коробкой передач

Механизм управления переключением коробкой передач

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Механизм управления переключением передач

Image

1 – кронштейн;
2 – контактная колодка;
3 – гайка;
4 – болт;
5 – втулка;
6 – болт;
7 – втулка;
8 – держатель патрона лампы подсветки;
9 – винт;
10 – контактный мостик;  
11 – рычаг селектора;
12 – пружина;
13 – шток;
14 – кронштейн консоли;
15 – винт;
16 – защитный чехол;
17 – рукоятка рычага селектора;
18 – винт;
19 – консоль 

Регулировка тросов управления дроссельной заслонкой и переключением передач (автоматическая коробка типа 087)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. 
  2. Оставить работать двигатель на холостом ходу. 
  3. Отсоединить тягу 10 (cм. рис. Автоматическая коробка передач типа 087)) привода дроссельной заслонки от рычага 9.
  4. Снять механизм управления круиз-контролем. 
  5. Отрегулировать длину тяги 10 наконечником 11, повернув рычаг 9 до упора так, чтобы она крепилась к рычагу 12 дроссельной заслонки и к рычагу 9 без натяга. При этом дроссельная заслонка должна быть закрыта полностью. 
  6. Отсоединить тягу 6 управления дроссельной заслонкой от рычага 16. 
  7. Нажать до упора на педаль 14 акселератора и зафиксировать ее в этом положении. 
  8. Отсоединить возвратную пружину 1 от рычага 16. 
  9. Провернуть рычаг 16 до ограничителя.
  10. В этом положении подсоединить тягу 6 к рычагу 16 и установить пружину 1.
  11. Проверить правильность работы дроссельной заслонки и переключения передач. 
     

Регулировка тросов управления дроссельной заслонкой и переключением передач (автоматическая коробка типа 089)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. 
  2. Оставить работать двигатель на холостом ходу. 
  3. Отсоединить трос 9 (cм. рис. Автоматическая коробка передач типа 089) от рычага 16. 
  4. Ослабить регулировочные гайки 10 крепления троса в кронштейне 8. 
  5. При полностью закрытой дроссельной заслонке зафиксировать трос 9. 
  6. С помощью регулировочных гаек 10 устранить провисание оболочки троса. 
  7. Отсоединить пружину 1 от рычага 16. 
  8. Нажать до упора на педаль 14 акселератора и зафиксировать ее в этом положении. 
  9. Отсоединить трос 7 от рычага 16. 
  10. Провернуть рычаг 16 до ограничителя и зафиксировать его в этом положении. 
  11. Натянув трос 7 до упора, зафиксировать его болтом в рычаге 16. 
  12. Подсоединить пружину 1. 
  13. Проверить правильность работы дроссельной заслонки и переключения передач. 
     

Регулировка механизма переключения передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 

  1. Установить рычаг 11 (cм. рис. Механизм управления переключением передач) селектора в положение «P». 
  2. Отсоединить трос от рычага селектора, отвернув гайку 3. 
  3. Отвести рычаг 16 (cм. рис. Автоматическая коробка передач типа 087)) на коробке передач до упора (в положение, соответствующее положению «P» рычага селектора).
  4. Натянуть трос и завернуть гайку (cм. рис. Механизм управления переключением передач) его крепления. 
  5. Проверить правильность переключения передач. 
 
Top! Top!